Bình lắp vòm bằng thép không gỉ giả mạo | Lap Comptel

Lap Joint Flange

Mặt bích của Lap thường được nhìn thấy trên các mạng ống thép hợp kim carbon hoặc vừa phải. Một kết thúc sơ khai khớp nối vòng bắt buộc để kết nối mặt bích khớp lap với mạng ống. Các mặt bích khớp và kết hợp cứng khớp chủ yếu được sử dụng trong hệ thống đường ống phải được tháo dỡ thường xuyên để đánh giá hoặc phục vụ bình thường. Do định vị lỗ bu lông nhanh, nó cũng được sử dụng trong việc lắp đặt các khu vực bề mặt lớn hơn hoặc hệ thống ống khó điều chỉnh. Một mặt bích khớp lap là một sự sắp xếp hai phần bao gồm một kết thúc sơ khai bên cạnh mặt bích vòng khớp lap phù hợp với nó. Sau khi hàn kết thúc sơ khai vào đường ống, tấm trung tâm có thể được điều chỉnh để trùng với mặt bích. Đính kèm mặt bích này đặc biệt có lợi cho mặt bích lớn hoặc khó điều chỉnh. Mặt bích khớp lap có thể được sử dụng trong cùng kích thước và các loại áp suất như một mặt bích cổ hàn. Tại Shacha Technoforge, chúng tôi sản xuất mặt bích khớp rèn tiêu chuẩn tốt nhất. Ưu điểm của mặt bích khớp Lap Mặt bích khớp có một số lợi ích khác biệt trên tất cả các loại mặt bích khác. Đây là những điều sau đây: Mặt bích khớp có thể xoay tự do xung quanh đường ống, điều này giúp dễ dàng hơn để sắp xếp các lỗ bu lông mặt bích đối nghịch. Vì những mặt bích này không liên lạc với cả chất lỏng trong đường ống, chúng bền hơn. Các mặt bích khớp với đường ống ăn mòn hoặc xói mòn có thể được tiết kiệm để tái sử dụng. Mặt bích khớp có khả năng giữ áp suất thấp. Trên cuống, khớp lap phục vụ như một dải hỗ trợ. Tính năng thiết yếu của mặt bích khớp Lap là khi các mối hàn được thực hiện, các lỗ bu lông có thể được khớp với mặt bích tương ứng. Chúng có khả năng xoay với nhau. Nếu một ống đắt tiền, chẳng hạn như thép không gỉ được sử dụng, mặt bích khớp lap có hiệu quả về chi phí vì các mặt bích có thể là thép carbon và chỉ có đầu cuối cuống hoa lap xứng đáng được đưa ra trong các vật liệu dòng. Mặt bích khớp được sử dụng trong các cài đặt không quan trọng và giảm.

Yêu cầu sản phẩm

350   Character(s) Remaining